Category: путешествия

Тайны Ивановского монастыря и источники тайн


Рассказывая про Ивановский монастырь,  что находится на Ивановской горке в Москве, почти все краеведы и эскурсоводы обязательно раскажут 3 истории. Про то, что монастырь переведён сюда из Замоскворечья, про то что тут жила старится Досифия, которая была, вероятно дочерью царицы Елизаветы, и то что здесь содержалась душегубица Салтычиха. И если последнее не вызывает сомнений, то две первые истории, похоже, не совсем верны. Просто часто краеведы пересказывают безусловно красивые истории....

Выяснил я это заглянув в библию Ивановской горки - книгу "Церковная археология Москвы. Храмы и приходы Ивановской горки и Кулишек.". Написана глава про Ивановский монастырь Андреем Леонидовичием Баталовым - известным историком архитектуры и искуствоведом.

Был ли перенос Ивановского монастыря на Кулишики из Замоскворечья?

Почти во всех книгах и рассказах про Ивановский монастырь сообщается, что монастырь был перенесён сюда из-за Замоскворечья, из района Черниговского переулка, где остался храм Иоана Предтечи.  Однако по пути монастырь меняет половую принадлежность - становится  женским. Кроме того подозрительно сохраняется указание на место монастыря, которое обычно призвано различать разные объекты. Таким образом, скорее всего речь идет о разных монастырях с одим именем.

Read more...Collapse )

ОПУСТЫНИВАНИЕ МАГАДАНСКОЙ ОБЛАСТИ

Оригинал взят у 0_stranger в ОПУСТЫНИВАНИЕ МАГАДАНСКОЙ ОБЛАСТИ
Пока Кремль расширяет жизненное пространство на западных границах России, ее восточные рубежи оставляют без боя. Пока еще не известно кому. Территории, осваивавшиеся столь долго и мучительно, имеют тенденцию к превращению в пятно на карте.
Я уже писал об одном заброшенном поселке в Магаданской области.
И вот более масштабная картинка процесса опустынивания региона.

Оригинал взят у alkrylov в Призрачная Колыма: Существующие и закрытые поселки Магаданской области
Население Магаданской области некогда насчитывало больше 300 тысяч человек, сейчас живет немногим более 100 тысяч. Десятки поселков закрыты. Они стали призраками, а их история уходит и забывается. Я хочу собрать на этой карте все существующие и уже не существующие поселки, написать их истории. Если вы знаете что либо о колымских поселках и селах, хотели бы добавить свои воспоминания или фотографии, напишите в комментариях к этому посту.



Колымчане уезжают, покидая родной край, либо стараются найти место поближе к Магадану. С каждой переписью населения обнаруживаются новые города-призраки. В этом посте подобраны заброшенные поселки Магаданской области, список основывается на переписи населения 2010 года. Большинство из них полностью опустели, в других остаются единицы - самые стойкие горожане...
Заброшенные поселки Магаданской области...Collapse )
Поделиться записью с друзьями


В поисках дома художника Василия Верещагина - 2

Продолжение моего расследования места, где стоял дом художника Василия Верещагина в Нижних Котлах. Со времени публикации первого поста произошло многое. Меня нашел краевед и специалист по генеалогии Евгений Пажитнов. Он устроил небольшую конференцию в библиотеке с участием сотрудника музея Верещагина на родине художника в Череповце. Оказалось, что мою публикацию заметили в музее и даже перепечатали ее в местной газете.



Евгений вместе с сотрудницей библиотеки №18 Людмилой Снегур в архиве художника, хранящейся в Третьяковской галерее, нашли 2 рисунка сына художника  Василия Васильевича Верещагина, с описанием где стоял дом.

Veresh1.jpg
Рисунок сына  Василия Васильевича Верещагина -(сына художника) архива отца в Третьяковской Галлере с объяснением где стоял дом художника в Нижних Котлах

Read more...Collapse )

Как найти мотели на трассе и где ещё можно преночевать в дороге

Каждый вечер нашего путешествия заканчивался поиском ночевки. В нашем багажнике лежала палатка, но хотелось минимального комфорта. А главное хотелось подзарядить наши гаджеты, сбросить несколько фото и постов, ну и поесть. Поэтому расскажу как найти мотели на трассе и какая им есть альтернатива. Конечно в основном через интернет. Расскажу по порядку где можно ночевать в дороге

Как найти мотели на трассе

Поскольку в городах гостиницы неоправданно дороги, а у нас был лимит на траты по этой статье,  мы выбрали тактику останавливаться перед городами в примерно километрах в пятидесяти в мотелях.  Мотели это маленькие частные придорожные гостиницы, о которых мы уже писали. Около нее есть стоянка, небольшой трактир (а как назвать еще облуживание с официантом, но рестораном это не назовешь?). Удобства сильно разнятся. От фанерной коробки без розетки в номере с туалетом во дворе и душем в виде шланга (такое встретилось на трассе М60 в Приморье), до шикарных номеров с душем и туалетом в номере с WiFi.  Причем цена не сильно зависит от удобств, а скорее от уровня конкуренции. Обычно это от 500 до 1000 рублей за двухместный номер. Иногда, самые дешевые предлагали 4 и даже 8-12 местное размещение и цена там начиналась от 350 рублей за койку, но на это с нашим набором гаджетов мы не решались.


Мотели на трассе - оптимальный выбор для автотуриста

Мотели на трассе — оптимальный выбор для автотуриста

Read the rest of this entry »Collapse )

Хабаровск и Воронья гнездо пятитысячного моста

Это кросспост публикации с сайта экспедиции блогеров из Москвы во Владивосток и обратно Trans-Continental.

Итак, мы продолжали движение  обратно к Москве, и после ночевки в машине мы двинулись на Хабаровск. На пути обратно, мы, наконец, договорились  встретится с местными блогерами под предводительством первой половинки от блога  anni-sanni, то есть просто Анни. Договорились встретится у достопримечательности Хабаровска — башни Воронье гнездо у моста изображенного на пятитысячной купюре.


Мост в Хабаровске на пятитысячной купюре

Мост в Хабаровске на пятитысячной купюре


Мост через Амур. Слева виден выезд из ЖД тоннеля

Мост через Амур. Слева от него выезд из ЖД тоннеля

Читать запись полностью »Collapse )

Левостороннее движение во Владивостоке

Оригинал взят у russos в Левостороннее движение во Владивостоке
Восток — дело тонкое. А Дальний Восток — вообще не понятное ):

Как вы наверно слышали, в центре Владивостока появились две улицы с левосторонним движением. Уже одного этого обстоятельства достаточно, чтобы долететь в город и посмотреть, чего там придумали. Ну и вообще, я тут еще не был.

Из-за открытия моста через бухту Золотой Рог была изменена организация движения в центре города, «в целях оптимизации дорожного движения и исключения пересечения транспортных потоков». В том числе на двух улицах весьма необычно — по сути там ввели левосторонние движение. Зато теперь праворульные машины на них смотрятся очень гармонично.

ГИБДД, как ни странно, осталось недовольно такой организацией движения.

Давайте посмотрим на маленькую Японию в центре Владивостока.




Смотреть 8 фотографийCollapse )

В поисках дома художника Василия Верещагина - расследование




Еще со школьных лет мне не давала покоя информация, что в деревне Нижние Котлы художник Василий Верещагин построил дом.  А мой дом стоял на месте деревни Верхние Котлы, рядом, и я загорелся найти его  место. Однако информации было мало.

Но вот недавно на сайте Фото старой Москвы появилось фото дома художника, а в комментариях к нему один из пользователей дал скан с описанием из воспоминаний сына художника. Причем, в отличие от других текстов, например на сайтах, посвященных художнику,  там была более полная информация. Вот что написал сын художника:


Почтовый адрес нашей семьи писался так: Москва. За Серпуховской заставой. Деревня Нижние Котлы.

Поэтому могло сложиться весьма распространенное мнение, будто усадьба и дом находились непосредственно в самой деревне. Это неверно.


Read more...Collapse )
Этого вполне достаточно, что бы определить место участка и вчера я собрался и выехал на это место.

Итак, Нагатинская улица  - это и есть старое Ногатинское шоссе. Пересечечение с 1-м Нагатинским проездом это и есть нижний уровень лощины,  про который говорит сын Верещагина.  На фото  ниже видно, как она спускается вниз, а затем  более резко поднимается вверх.



Наверху, примерно в 950 метрах от Варшавского шоссе сейчас стоит молельный дом церкви адвентистов седьмого дня. Тут подъем кончается и идет достаточно плоско вплоть до перекрестка с ул. Садовники.



Западная граница участка проходила по лощине. Лощину сейчас обнаружить сложно - на её территории стоит ювелирный завод. Но то что раньше тут был достаточно крутой спуск видно по этой фотографии. Кирпичное здание наверху - это левый, ближний к дороге угол  церкви адвентистов.




Далее я прошел вглубь участка. Через метров 200 плоский участок обрывался круто к берегу Москвы реки. Этот обрыв образует своеобразную аллею между домов с  откосом.



Этот обрыв и есть северная граница плоского участка на холме. К сожалению за 100 лет тут все перестроено и потерялся вид на реку. Однако, как  указано в описании от уровня реки тут метров 20-25.

Восточную границу определить сложнее. Что бы это седалать я обратился к вражеской немецкой аэрофотосъемке этого участка 42 года.



На снимке видно, но очень плохо правый склон холма.К северу видна дорога, которая шла вдоль под обрывом который виден как более темные заросли.

Однако между домом  сейчас 11 корп. 2 стр 3  и домом 13 корпус 3 несколько метров перепада. Возможно часть холма была выбрана, или поменяла свои границы. Это внутрений угол между территорий этих двух детских садов.




Таким образом я полагаю что восточная граница участка идет за домами 15 по Нагатинской улице

Понятно, что где стоял дом и другие постройки уже не найти, частично изменен рельеф, но само место участка более менее найдено и я его пометил на Яндекс карте. Хорошо бы конечно установить памятный знак на этом месте.

Вы все еще закрываете двери на замок?

— Так вы не можете войти в квартиру? Но это же так
просто!
Стараясь не запачкаться о голого, Остап подошел к двери,
сунул в щель американского замка длинный желтый ноготь большого
пальца и осторожно стал поворачивать его справа налево и сверху
вниз.
Дверь бесшумно отворилась, и голый с радостным воем вбежал
в затопленную квартиру. © Ильф и Петров, 12 стульев
Так называемые ангийские замки достаточно ненадежны. Их давно критиковали, но они просты и непонимание того как они работают делают их крайне уязвимыми для атак.
 
 

Как известно компания Эрбас завершает постройку св...


Как известно компания Эрбас завершает постройку св...
Как известно компания Эрбас завершает постройку своего суперлайнера А380 расчитаного на 860 человек.

Казалось бы большая вместимость приведет к большим перевозкам, но... это привело совсем к другим эфектам.

Вумек в книге "Бережливое обеспечение" исследовал процесс полета с точки зрения бережливого производства. И сам полет в нем занимает очень мало времени. Да и его вместимость по сути редко являлась узким местом в перевозках - самолеты обычно имели резерв мест.

К чему же привела гигантомания?

Во первых к тому, что не все аэропорты смогут его принимать - значит придется тратить больше времени на поездку к месту посадки и возможно пересадки.

А380 весит больше 500 тонн. А чем тяжелее самолет, тем большую зону опасной турбулентности он оставляет за собой. ИКАО рекомендует самолетам задерживаться на старте после взлета А380 дополнительно на одну минуту, дожидаясь рассеивания создаваемых им завихрений. Получается, что появление А380 не повысит пропускную способность перегруженных аэропортов.

До сих пор терминалы аэропортов не способны принимать более 500 чел. за раз - то есть это еще больше увеличит время путешествия.


Иными словами когда принимаются увеличивать производительность системы, берясь не за узкое место - получается только хуже.

Логичней было бы совершенствовать процедуры оформления, регистрации и приема пассажиров, поскольку скорее всего узкое место авиаперевозчиков находится здесь.

Y

read more at Ветер в голове