В июне 2013 года мы с Сашей Шумским написали пост «Вылетные магистрали могут превратиться в дороги смерти». Причиной послужило намерение правительства Москвы снять разделительные ограждения на Каширском и Варшавском шоссе. По нашему убеждению, это будет настоящий удар по безопасности движения: в лобовых столкновениях и ДТП с пешеходами погибнут и будут тяжело ранены на десятки, сотни человек в год больше, чем сейчас. Тема получила значительный общественный резонанс. Но, видимо, недостаточный: нам так не удалось убедить Правительство Москвы отказаться от этой затеи…

На днях были опубликованы ПОДы (проекты организации движения) на Каширском шоссе и Варшавском шоссе после демонтажа ограждений. Оказалось, демонтаж нужен даже не для реверсивной, а просто для разделительной полосы, как на Кутузовском проспекте!

Вот как будет организовано движение на Каширском шоссе на эстакаде через Коломенский проезд. В центре – разделительная полоса в разметке вместо физического барьера![Посмотреть схему]


К чему приводит отсутствие ограждения на Кутузовском? Вот несколько резонансных ДТП прошлых лет на проспекте:
3 ноября 2011 г.: лобовое, 3 человека сгорели заживо
25 октября 2010 г.: лобовое с участием «скорой помощи», 1 погибший
14 сентября 2007 г.: лобовое, 3 погибших

В этом авто на разделительной Кутузовского заживо сгорели 3 человека. Неужели мы хотим такого будущего для Каширского и Варшавского шоссе?


А вот небольшая подборка ДТП на Кутузовском всего лишь за 3 месяца 2013 года:
7 мая 2013 г.: лобовое столкновение, 8 машин, 2 погибших
19 мая 2013 г.: насмерть сбили нарушителя-пешехода
26 мая 2013 г.: лобовое столкновение, 1 погибший
11 июня 2013 г.: насмерть сбит велосипедист, пересекавший Кутузовский
17 июля 2013 г.: лобовое столкновение, 6 машин, несколько раненых
27 июля 2013 г.: насмерть сбили нарушителя-пешехода

Три месяца = шестеро погибших. И ведь это только ДТП, попавшие в сводки новостей, так что про "десятки трупов" на 2 магистрали - это не просто слова.

Вот честно не понимаю: как можно в этих условиях СНИМАТЬ ограждение на Каширке и Варшавке, вместо того, чтобы СТАВИТЬ ограждение на Кутузовском? Можно сказать с уверенностью: все или почти все погибшие могли остаться живы, если бы на Кутузовском проспекте было разделительное ограждение.

Кстати, если кто из водителей думает, что уж с ним-то такого не случится, посмотрите видео ниже. На встречке можно оказаться и не по своей вине!


( Collapse )

UPD. Коллеги, попрошу обходиться без мата и без призывов к насилию. Давайте, при всем возмущении подобными решениями, все-таки держать себя в руках.
UDP2. Конкурс на демонтаж недавно объявлен. Нужно требовать отмены конкурса!

Неофициальные источники в правоохранительных органах говорят о версии убийства Деда Хасана, в соответствии с которой он мог быть убит за неправильное вложение денег воровского общака, в который каждый «честный вор» в России отдает 10 процентов от своего «заработка». За счет общака вор может рассчитывать и требовать помощь в случае ареста, суда и следствия, а также поддержки во время заключения. «Общак – дело святое», а дед Хасан был его держателем.
Неправильное вложение воровских денег могло привести к потерям значительной суммы, возможно, сотен миллионов долларов. Источники в МВД говорят о том, что вор в законе Тариэл Илиани (Таро) обвинил Деда Хасана в том, что он сотрудничал с МВД и ФСБ (http://criminalnaya.ru/publ/kriminalnaya_biografiya_vora_v_zakone_aslan_usoyan_ded_hasan_foto_video/73-1-0-1488). Если в результате этого "сотрудничества" воровской общак потерял значительные суммы, то обвинение Деду Хасану было самым серьезным. Такой прокол держателя общака наказывается смертью.
В 2010 году Дед Хасан был ранен. Это было предупреждение. Вернуть деньги в общак за прошедшие два года он не смог. Слишком большой была сумма потерь. За это он, по версии неофициальных источников из МВД, и был убит.
У этой версии много косвенных подтверждений, хотя официальные представители правоохранительных органов, политики, депутаты и «специалисты» по тематике преступного мира, которые любят высказывать свои мнения и версии в СМИ, об это версии не говорят. Воры, естественно, тоже. А она стоит того, чтобы ее поставить на первое место как наиболее вероятную причину убийства Деда Хасана.
Воры в законе в последние годы стали в России больше коммерсантами, чем ворами. Newsweek приводит слова побывавшего в России криминального патриарха Бори Ушастого, который был приглашен из США для разводки Деда Хасана и Илиани: «Я между ворами непонятки развожу, но здесь я воров не вижу, а судить коммерсантов — не воровское дело». И Боря Ушастый отбыл за океан (http://rezzonans.com/item/458-TSar-dedushka_Hasan_).
Эксперты МВД и ФСБ считают, что нынешние «законники» далеко ушли от старых идеалов. Понятия вроде «не женись», «не сотрудничай с ментами» давно забыты. Воровской бизнес теперь как никогда нуждается в «крыше». Еще недавно воры работали с милицией, ФСБ, прокуратурой, а теперь, особенно по крупным государственным проектам и программам, они связаны с теми, кто управляет силовыми структурами. Произошло окончательное сращивание криминалитета с властью (http://kompromati.ru/2009/11/12/vory-pilyat-byudzhet-olimpiady-v-sochi/)
Newsweek в материале о связях российских силовиков с преступным миром привел слова близких к воровским кругам собеседников журнала, которые вспоминали, что сборщики денег, объезжавшие московские казино от имени авторитетных воров, в том числе Деда Хасана, были на «Мерседесах» с номерами серии ЕКХ, которая принадлежит ФСО. Расшифровка ЕКХ: «Езжай, куда хочешь». (http://kompromati.ru/2009/11/12/vory-pilyat-byudzhet-olimpiady-v-sochi)
Воры и близкие к ним предприниматели скупили объекты, которые входят в списки охраняемых ФСО, тем самым автоматически получая официально себе охрану ФСО. Я знал, например, лично полковника ФСО Авакумова, начальника охраны Тельмана Исмаилова, владельца ресторана «Прага», объекта под охраной ФСО, а одновременно хозяина Черкизовского рынка. В конфликте с Тельманом, а у меня такой был, рассчитывать на помощь ФСО или ФСБ, а тем более МВД, просто не приходилось.