Category: город

Category was added automatically. Read all entries about "город".

За два дня около 11,5 миллиона человек пришли на праздничные мероприятия, посвященные Дню города,…

Москва порт пяти морей и планы обводнения Москвы

Когда-то давно я обнаружил на Ретрокартах план 1935 года, который меня удивил обиием каналов. Сейчас я нашел книгу, к которой эта карта была приложена. Это Генеральный план реконструкции Москвы 1936 года издания. Книга черезвычайно интересная. Хорошо что всем планам из не суждено было сбыться, но часть все же реализовалось.

В частности были построены Северный и Южный речные Вокзалы. Восточную гавань в районе Новогиреева и восточный и северные каналы не построили.Они должны бли пройти через Тимирязевский парк, Останкино и Кусково. На месте Погоно-Лосиного острова должно было быть Ичкинское водохранилище. На месте современных Золотых Ключей за Поклонной горой должно было разлится Сетуньское водохранилище. А на юге вдоль Окружной дороги должны быть построены спрямления для разгрузки центра от транзита судов. Все это делалось что бы превратить Москву в Порт Пяти Морей - фраза ровно из генплана. К Моменту написания был готов болько канал Москвы.

Надо сказать что Москва-река и Яуза какой мы его знаем это собственно реализация этого плана. Да и этот план в целом влияет на нашу жизнь до сих пор.

Ниже цитата из книги про проект обводнения Москвы. Иллюстрации оттуда же
Collapse )

Подробный план развития московского метро

Оригинал взят у dmrog в Хочу метро к своему подъезду!
Мне, жителю замкадья, нужно метро! А его строят там, где жители не хотят! Самая подробная карта строительства метро на период до 2020 года появилась в сети.

Сегодня пятничное мнение я попробую подать в модной сегодня эмоциональной теме и на популярную тему. В Москве строят метро. Казалось бы, надо радоваться! Наконец-то в пределах МКАДа останется меньше неохваченных районов! Наконец-то взялись сразу за несколько направлений! Но нет. Всё чаще и чаще мы слышим недовольства.

Жители Сокольников против строительства у них пересадки. Им удобно ездить битком в вагонах до Комсомольской и переходить утром и вечером по пустому переходу с радиальной на кольцевую. Жители угла Ломоносовского и Мучиринского проспектов недовольны строительством у них станции метро. У них денег много. Они не метро едут. Жители юга столицы были недовольны строительством метро под Битцевским парком на глубине пары десятков метров. Промзона и гаражи в лесу гораздо экологичнее станции метро.

Давайте посмотрим на самую подробную и пока актуальную перспективную схему метро, наложенную на карту города.


Collapse )

Метро во дворе



В 1931 году о дворе дома 13 по улице Русаковской десяток рабочих вооруженных лопатами стали рыть большую яму. Землю вывозили на лошадях. Жителям, конечно, такое не понравилось. Они вызывали милицию, а управдом не пускал рабочих во двор. Так начиналось московское метро.

Уже потом, Вениамин Маковский предложил рыть метро с помощью проходческого щита, который купили в Англии, но куда то "потеряли" инструкцию по сборке, и он пролежал почти год в лубянских дворах. Потом его конечно собрали и скопировали. Но это было потом.

Как потом пришлось бороться с плывунами, как то затопившими станцию Лубянка. Почему пришлось использовать гранит и мрамор вместо керамической плитки, Откуда появились скульптуры на Площади Революции и откуда взяли витражи для Новослободской . Все это можно узнать из радиопрограммы "Подземка" из архива Finam.fm (звуковая и текстовая версия по ссылке) .